Омг, 2 Олег полностью согласен, 2 Кам не путайте прогулочные и кантрийые байки, это 2 больших разницы есть у меня "горняк" стелс навигатор 730, при агрессивном использовании проблемы постоянные, сейчас катаю на gt avalanch 3.0 disc 2010 года хоть и позиционируется как прогулочный а за 2 т. км из них больше тысячи зимой - показал себя отличным аппаратом и 16 тысяч не жалко,а ашан байки - крылья и прочее уг в топку, на все кантрийники вешаются крылья так же легко и просто, посадка регулируется подседельным штырем, который на нормальных байках идет на икс центрике, на ваших педлосах за 4-5 тысяч стоят каретки с насыпными подшипниками, переключатели уровня и в итоге все это барахло начнет скрипеть и ломаться
Нормальный велосипед на центральном рынке Кургана стоит примерно 3,5 тыра (без скоростей) и 4-5 - со скоростями. Все эти перечисленные брендовые навороты реально не нужны, важны хорошая посадка и задний подкрылок, чего нет у всех этих спортбайков. А то потом по грязи проехал - и она вся у тебя на спине.
мда, такое ощущение автор немного не в велотеме :)
Велики да ЖДВ хорошие!
Омг, 2 Олег полностью согласен, 2 Кам не путайте прогулочные и кантрийые байки, это 2 больших разницы есть у меня "горняк" стелс навигатор 730, при агрессивном использовании проблемы постоянные, сейчас катаю на gt avalanch 3.0 disc 2010 года хоть и позиционируется как прогулочный а за 2 т. км из них больше тысячи зимой - показал себя отличным аппаратом и 16 тысяч не жалко,а ашан байки - крылья и прочее уг в топку, на все кантрийники вешаются крылья так же легко и просто, посадка регулируется подседельным штырем, который на нормальных байках идет на икс центрике, на ваших педлосах за 4-5 тысяч стоят каретки с насыпными подшипниками, переключатели уровня и в итоге все это барахло начнет скрипеть и ломаться
Самый лучший велосипед - "УРАЛ". Вечный и ничего лишнего. А счас заполонили рынок зарубежным дорогим
д...ом .....
Нормальный велосипед на центральном рынке Кургана стоит примерно 3,5 тыра (без скоростей) и 4-5 - со скоростями. Все эти перечисленные брендовые навороты реально не нужны, важны хорошая посадка и задний подкрылок, чего нет у всех этих спортбайков. А то потом по грязи проехал - и она вся у тебя на спине.