Ну ездят же у нас на шеви ланос хохлятской сборки, который зовется ЗАЗ Шанс, и не парятся особо вроде. У знакомых такой авто, возит и возит, вложений не требует, тьфу тьфу.
на ЗАЗе молодцы велосипед не придумывают а покупают технологии и в серию запускают.и не ждут дотаций от государства когда оно им милиард даст а выживают и делают неплохие авто
Так у нас в РФ таких "молодцов" с десяток наберётся (а уж про Бо Андерсена, который полностью убил собственную разработку легковых автомобилей на ГАЗе и, тем самым, лишил работы многих инженеров-конструкторов, мне вообще в каждым днём всё труднее выражаться цензурно). Проблема то не в том, где автомобиль собран, а в том, чья интелектуальная собственность заложена в его себестоимость и, соответственно, цену: если не наша - то и денежки утекут за границу! Вот и остаётся нам только гайки крутить, а офисные вакансии всё больше там, где это всё разрабатывают! Зато правительство орёт, что у нас слишком мало работяг и слишком много с высшим образованием - так хватит собирать западные автомобили, заплатите своим инженерам - и они создадут наши, заодно рабочие места будут (а то сколько случаев, когда люди с техническим образованием идут во всякие менеджеры, т.к. не могут работу по специальности найти, ладно хоть ещё в сборщики импортных автомобилей и маршруток не идут)
Давно уже тагаз делает vortex tingo...
Я конечно понимаю, что освоение, запуск и продвижение новый авто на рынок дело колоссальных трат и рисков...
Но тогда уж брать за основу народный внедорожник - ниву или шниву - и улучшать ее ТТХ. Тогда товар будет продаваться.
Неужто чертежи и оснастку у ТАГАЗа/чери проще купить, чем у автоваза?
кстати на ЗАЗе вроде бы собирают одну модель китайского авто.только под стоит значок ЗАЗ.кузова у всех авто выпускающих на ЗАЗе из оцинковки.и сборка нормальная
цены на модели ЗАЗ новые меньше чем на ВАЗ но качество выше и плюс движки на всех машинах от ОПЕЛЯ.а обьем 1.3 есть с поршневой от немцев а есть мелитопольский.от немцев выдает без прошивки 82-85 лошадок.у знакомого такая машина сенс 1.3.пробил картер и ехал без масла почти 300км.когда в сервисе вскрыли движок все обалдели.залили масло и поехал дальше.он уже на ней накатал почти 300т.и сдвижком никаких проблем
Будете ездить на китайцах хохляцкой сборки - это жесть!!!!
на ЗАЗе молодцы велосипед не придумывают а покупают технологии и в серию запускают.и не ждут дотаций от государства когда оно им милиард даст а выживают и делают неплохие авто
Давно уже тагаз делает vortex tingo...
Я конечно понимаю, что освоение, запуск и продвижение новый авто на рынок дело колоссальных трат и рисков...
Но тогда уж брать за основу народный внедорожник - ниву или шниву - и улучшать ее ТТХ. Тогда товар будет продаваться.
Неужто чертежи и оснастку у ТАГАЗа/чери проще купить, чем у автоваза?
кстати на ЗАЗе вроде бы собирают одну модель китайского авто.только под стоит значок ЗАЗ.кузова у всех авто выпускающих на ЗАЗе из оцинковки.и сборка нормальная
цены на модели ЗАЗ новые меньше чем на ВАЗ но качество выше и плюс движки на всех машинах от ОПЕЛЯ.а обьем 1.3 есть с поршневой от немцев а есть мелитопольский.от немцев выдает без прошивки 82-85 лошадок.у знакомого такая машина сенс 1.3.пробил картер и ехал без масла почти 300км.когда в сервисе вскрыли движок все обалдели.залили масло и поехал дальше.он уже на ней накатал почти 300т.и сдвижком никаких проблем
Особенно с учетом того, что шнива - это шевроле от ваза. Ну или ваз от шевроле. А у заза с шевроле вроде как все хорошо.