7 комментариев к публикации «Сначала альтернатива, потом запрет»: архитектор высказался об ограничениях парковки в Кургане

Есть два варианта. Когда руководство Кургана, в том числе, департамент архитектуры выделяют землю под строительство домов в новых микрорайонах, то в проекте домов должно быть предусмотрено место для парковки не менее одной машины на квартиру, бесплатно. Другой вариант: застройка в старом жилом фонде, нужно убирать ветхие дома, в первую очередь общежития, и на этом месте делать бульвары, скверы и парки. И никакой точечной застройки, это не только проблемы с парковкой, но и с учреждениями образования, медицины, нагрузка на электрические сети ( нужны будут новые трансформаторные подстанции), ухудшение инсоляции соседних домов. Подземные парковки в Кургане - дикость, ведь город стоит на болоте.

В городе десятки тысяч пустующих гаражей, довольно травить население. Здоровых детей уже практически нет. Если национальная идея - уничтожение российского населения, то не будьте ханжами.

Проблема с парковкой стоит остро. Живу во 2-ом микрорайоне. Закрыли парковку за "Ежевикой", возле "Стрекозы" две парковки .Там выстроили очередную "Пятёрочку".

В кургане главная проблема в архетектуре это кадры без образования.

Без образование это что, вот когда головы нет, а одни понты.

Надо убирать машины из дворов. Нужны в городе парковки платные/бесплатные. Раньше автомобилисты тратились на гаражи, теперь должны тратиться на парковки.

В том и дело, что кроме как запрещать - ничего больше не умеют. Нужны знающие люди в правительстве, на закончившие школы "управленцев".